积分制改革保障中巡赛健康可持续发展

事实上，2025年中巡赛还有一个重大变化，就是从奖金制改为了积分制。

中巡赛自2017年起获得直通DP世界巡回赛的晋升名额，该名额每年授予全年表现最佳的“奖金王”球员，即在整个赛季中赢得奖金数额最多的球员。实际上，由于中巡赛的组成结构多元，赛事奖金存在巨大差异，凭借一场高奖金大赛发挥出色从而占据奖金榜首的情况就在所难免。

受国际职业高尔夫球大环境和我国高尔夫发展实际的双重影响，中巡赛的组成结构难以避免地呈现多元化。赛事主要分为两类：一是中巡赛自己独立认证举办的赛事，称为常规赛事，单站总奖金一般为100万元人民币，由晋级后的60多名职业球员参与分配。常规赛事是中巡赛构成的主体，一般占整个赛季赛事数量的七成左右；二是中巡赛与其他国际巡回赛组织共同举办的赛事，称为联合认证赛事。联合认证赛事由于参赛球员水平较高，奖金一般也较高，以2025年为例，与欧巡赛联合认证的沃尔沃中国公开赛，单站奖金高达255万美元。联合认证赛事一般占整个赛季赛事数量的三成左右。

这种状况在客观上导致了中巡赛球员在少数联合认证赛事中的表现，较之其在常规赛事中的表现，对于其在“奖金榜”上的位置会产生更为显著的影响。虽然中巡赛曾规定，联合认证赛事的奖金，只有一半被计入中巡赛的奖金榜，但有时打好一场联合认证赛事，还是几乎可以决定“奖金王”的归属。仍以沃尔沃中国公开赛为例，此前该赛事冠军在中巡赛奖金榜中会被计入约160万元人民币，而中巡赛常规赛事冠军奖金仅17万元人民币，两者差距近10倍。这种差距显然不是球员真实水平差异的客观体现。2023年发生了比较尴尬的现象，中巡赛的“奖金王”全年未赢得任何单站冠军，仅凭借联合认证赛事第二名的成绩，就摘得赛季“奖金王”头衔并获得了DP世界巡回赛的全卡。

为切实解决这一问题，中高协决心大胆创新，为中巡赛设计更精准的球员评价体系，新的积分制应运而生。在这个积分制评判体系下，所有赛事根据其奖金和重要性被分为四个积分级别，1000、1500、2000和2500。打好联合认证赛事仍然非常重要——沃尔沃中国公开赛冠军高达425分，而中巡赛常规赛事冠军可以获得170分，二者的分数差距只是2.5倍，而非原先的10倍，球员若要获得“积分王”，除了联合认证赛事外，也需要在常规赛事中有足够优秀的表现。 

积分制改革不仅能规避一场高奖金大赛获取高额奖金从而占据奖金榜首的情况，也能更好地评估球员赛季全年的综合表现排名，相对更为公平合理。中巡赛作为拥有世界积分和奥运积分的国际职业高尔夫巡回赛组织，核心功能除了发展体育赛事经济，满足广大高尔夫球爱好者群体对高水平职业赛事的观赛需求外，更承担着为我国培养优秀高尔夫球后备人才、响应奥运争光计划的重要使命，在历届奥运会高尔夫赛场上征战的中国球员，无一不经历过中巡赛的洗礼。

中巡赛的核心价值在于培养本土高尔夫球后备人才。若盲目推行“金元模式”，通过大幅提升奖金来缩小常规赛事与联合认证赛事的差距，虽可能在短期内吸引国际高水平球员加盟，快速提升赛事的竞技水平与观赏性，但从长远看，这种“揠苗助长”的方式会严重挤压中国职业球员的生存空间，对我国后备人才培养及赛事可持续发展产生负面影响。

积分制改革的意义在于，通过构建分层级的赛事体系，在一定程度上打破传统的纯奖金分配体系，使赛事的激励合理地在全年分布。这种对于制度和体系的大胆创新，既能契合中巡赛在国际巡回赛体系中的客观实力定位，使球员的成长不单纯依赖资金堆砌，又能避免巡回赛运营成本无序增加，从而保障巡回赛实现健康可持续发展。

图片来源：中国高尔夫协会