国际汽联F4方程式中国锦标赛成都站结束

2025年9月12至14日，2025东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛转战成都天府国际赛道，开启四回合巅峰对决。

天府国际赛道，由世界顶级赛道设计师按照国际汽联一级赛道标准规划设计，赛道全长3.264公里，宽14米至16米，共计19个弯道，其中设12个左弯、7个右弯；设4个上坡段、3个下坡段，最大上坡纵坡坡度5.141%，最大下坡纵坡坡度4.968%；最大直线段长589米。

Black Blade Racing陈思聪和CHAMP MOTORSPORT陈誉齐分别斩获成都站两节排位赛杆位。Black Blade Racing陈思聪在第十三回合上演Pole to win精彩表现，银桥ACM GEEKE车队张石墨在十四回合经过多次超越斩获分站冠军。进入第二决赛日，张石墨为银桥ACM GEEKE车队再下一城，CHAMP MOTORSPORT年轻车手陈誉齐以精彩攻防表现收获赛季首冠。ONE Motorsports吉宿汽车运动戴于淏等车手也收获领奖台。

ONE Motorsports吉宿汽车运动戴于淏赛后表示，成功的轮胎策略成为他获得奖杯的关键。Team KRC康仕竞速赛车队车手贺正权直言，轮胎抓地力的提升助力他登上决赛领奖台。

赛轮轮胎以卓越性能表现助力车手征服富有挑战性的天府国际赛道，成为成都高温和降雨环境下两节排位赛和四回合决赛致胜关键。赛轮轮胎在降低滚动阻力的同时，提升了抗湿滑性能和耐磨性能。经国际权威机构测试，液体黄金轿车轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能达到国际最高等级AA级，液体黄金卡客车轮胎的滚阻、湿地和噪声达到中国橡胶工业协会《轮胎分级标准》最高等级3A级，获得国际权威机构颁出的“节能先锋奖”，1款轿车轮胎和3款卡客车轮胎同时取得TÜV MARK认证。

近年来，赛轮在赛事轮胎领域持续创新突破，在多项国内外顶尖赛事中积累了丰富的赛事经验，并将赛事轮胎技术转化到民用轮胎领域，为消费者提供更高性能的轮胎产品和服务，实现赛事轮胎和民用轮胎的共同进阶。

2025东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛，将在十月珠海国际赛车场开启年度收官战争夺。