作为集体项目，搭档的配合和磨合是取得好成绩的关键因素，这个赛季雪车国家集训队在不断提升队员个人能力的同时，发现有潜力的组合，尝试不同搭档成为赛季队伍关注的重点。除了在配合上不断探索，这一年来队员们在技术、体能、心理等方面的综合能力都稳步提升，雪车国家集训队领队胡洁说：“每个单项技术最好的队员组合在一起未必是整体最好的，这需要假定、推断和不断的检验磨合。教练组用他们的技术和经验做出准确的判断，时间非常紧张，我们没有试错的时间，一步都不能错。”
男子双人车组合李纯键/史昊是本赛季后半程新组合的搭档，取得的成绩也证明这一尝试的可行性。两人在圣莫里茨世界杯中一鸣惊人，创造了中国队在世界杯比赛的最好成绩，在世青赛获得了U23级别第七，是中国队4组选手中成绩最好的，这两人刚刚开始搭档就在几次比赛中脱颖而出，今后的表现值得期待。女子双人车方面，本赛季应清与杜佳妮的搭档尝试可谓颇为成功，在世界杯比赛中进入前十，世青赛U23级别斩获银牌。胡洁说：“今年是‘固点’到‘精兵’之年，如何精兵是我们所考虑的，细磨滑行技术，找出每个舵手的技术特点，怎样取长补短，找出最佳组合，这绝不是1加1等于2那么简单，而是要1加1大于2。”
世青赛上中国队收获1金1银2铜的好成绩，孙楷智/叶杰龙/甄恒/史昊的组合更是卫冕了男子四人车U23级别的冠军，相比上赛季的世青赛中国队在本届比赛的各个小项都有不同程度的进步，小将们在世青赛的舞台上渐渐占据一席之地。
赛季末的世锦赛上，应清/杜佳妮组合在女子双人车项目获得第十名，是本次世锦赛的最好成绩，李纯键/史昊两人与决赛失之交臂最终排名第21位。虽然没能突破历史最好成绩，但队员们在最高水平赛场上与顶尖选手竞技，积累了宝贵的比赛经验，为以后的比赛打好基础。
本赛季是中国队参加女子单人车系列赛的首个赛季，作为冬奥会新增项目，女子单人雪车不论在运动员的挑选及训练方面都是在尝试阶段，本赛季应清在德国国王湖站的登顶，无疑为中国队注入一剂“强心针”，这站比赛是应清作为单人车选手的第二次比赛，能站上最高领奖台实属不易。女子单人车项目对于舵手的要求相对更高，相比双人车，出发时一个人推车要求运动员有足够的速度和力量，很考验舵手的综合能力。应清的这次夺冠也是训练成果的体现，说明队伍训练方向的正确性，对于队员和教练团队来讲信心大增。针对新增项目，雪车队对女队员进行调整，从原本的双人车舵手中挑选出应清和怀明明成为队里最早开始兼项单人车的队员，后来马园园的加入扩充了单人车的人员配置。
赛季结束，进入“精兵”之年的雪车队将以更出色的状态，蓄力在下赛季取得更多成绩的突破。
图片来源：中国体育图片
京公网安备 11010102006628号
