7月28日，2022环湖赛开始了第二赛段争夺，从互助到贵德167公里的赛道，车手们感受着沿途群众的热情，也迎来了拉脊山海拔3768米的一个特级爬坡点。残酷的赛道与高原多变的气候之外，车手们还要拿出最强的爬坡能力与耐力，但每个完赛的运动员都十分兴奋，纷纷表示环湖赛是难得的比赛平台，为大家提供了检验训练成果的机会。
云南队在该赛段收获颇丰，刘金春脱颖而出获得赛段冠军，并披上个人总成绩第一名的黄衫。队友李玉恒也凭借出色的表现获得最佳青年车手的白衫。能够获得佳绩，团结协作、刻苦训练、顽强拼搏是云南队的取胜法宝。“我们队伍一直在云南呈贡训练备战，海拔高度在1900米左右，所以尽管我们没有提早来这边适应，但是对于高原的适应能力比较好。”云南队教练何杰表示，云南队车手擅长山路，爬坡是队伍的强项，他们也希望在第二赛段能拼一下，“队员们今天发挥得很好，基本上按照我们制定的战术在执行，后面还有艰苦的高海拔比赛，希望能够保持住。”何杰认为，像云南队这样的专业车队能够有机会参加环湖赛这样的职业赛事，对于运动员在比赛中贯彻战术、检验训练很有帮助。
与云南队不同，成立于2019年的李宁之星洲际队是一支不折不扣的洲际职业车队，他们对于参加环湖赛十分看重，且成绩不俗，牛益逵在第一赛段西宁绕圈赛获得冠军并穿上黄衫，尽管在第二赛段中不擅长爬坡而丢掉了黄衫，但仍将冲刺王绿衫穿在身上，“因为疫情已经很久没有参加像环湖赛这样的职业赛事了，去年由于备战全运会也没有来参赛，今年很开心能够来到这里。今年的环湖赛竞争激烈，全国最好的公路车手基本都来了，环湖赛给大家增加了比赛机会，也是一个很好的交流机会。”他的队友苏浩钰拿到了赛段第二名，后劲十足。
青海天佑德洲际队成立于2008年，也是依托于环湖赛而成立的东道主洲际队。为全力备战环湖赛，全队今年4月就从云南训练基地回到海东市乐都区展开训练。青海天佑德洲际队在前两个赛段的表现可圈可点，第一赛段李自森获得亚军，第二赛段袁占辉获得爬坡王圆点衫，他们同样期待在接下来的比赛中有上佳发挥，为家乡父老交上一份满意的答卷。
环湖赛作为国内举办时间最久、海拔最高、难度最大的公路自行车赛事，已成为每一名中国公路车手心中的目标，正是在环湖赛等一系列职业环赛的带动下，中国公路自行车职业化才开始起步。尽管举办二十一届的环湖赛尚无法比肩百年环法，中国的公路自行车职业化发展也相对稚嫩，但伴随着一届届赛事的深耕细作，相信环湖赛一定会成为中国公路自行车职业化进程中不可缺少的重要链条。
图片来源：新华社
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