在科尔蒂纳滑行中心，中国钢架雪车队一次次在冰道上飞驰，他们一次次勇敢冲刺，让世界看到了中国速度。当地时间2月13日结束的米兰冬奥会钢架雪车男子个人比赛，尽管中国队无缘领奖台，但三人参赛全部闯入前八的战绩，见证了米兰冬奥周期中国男子钢架雪车的进步。
米兰冬奥会钢架雪车男子个人比赛共有24名选手参赛，只有传统强队德国队和中国队是三人参赛，最终陈文浩获得第四，殷正排名第七，林勤炜位居第八。米兰冬奥周期，中国钢架雪车男子运动员呈现集体进步的良好态势。在2025-2026赛季经过七站世界杯的个人比拼后，殷正收获三枚铜牌，以总积分1328分位列第二。陈文浩五次进入前十名，以1080分位居世界杯总积分第七。林勤炜以842分排名第十四，两次进入前十名。三位男队员都实现了自我突破，殷正在2023-2024赛季收获三个世界杯冠军并赢得2024年世锦赛铜牌；陈文浩在2023年首次登上世界杯领奖台；林勤炜也在2024-2025赛季尝到世界杯金牌的滋味。
问及三人进步的原因，他们不约而同地表示：“因为整个队伍的进步。”“我们男子整体水平现在处于世界中上游，每个人参加世界杯成绩都不会太差。”1999年出生的林勤炜说，“水涨船高，队伍整体进步个人才会进步。”
中国钢架雪车队成立10年来，从零起步，慢慢摸索。殷正、陈文浩、林勤炜和队伍一起成长，三人在互相帮助下变得更好。“我们现在的推车技术已经很优秀了，像林勤炜，每次参赛很多时候他的起跑速度都是赛道纪录。”因为跟腱受伤，殷正的起跑速度受到影响，但他特别看好林勤炜。在米兰冬奥会的四次比赛滑行，首次参加冬奥会的林勤炜起跑速度都位居所有选手前两位。对此，他十分感谢殷正的帮助：“我也是慢慢摸索，殷正之前推车起跑速度很快，我们之间也在不断沟通。”
随着水平的提高，中国男子钢架雪车队员之间也面临着激烈的竞争，但这种良性竞争促进了队伍整体水平的提高。“遇到不了解的赛道，大家都去积极尝试，你尝试这样去控制，我尝试那样去做，很快就能找到正确的路线。”米兰冬奥周期，殷正感受到了团队作战的力量。
坚守10年的陈文浩实现了参加冬奥会的梦想，也在比赛中获得第四，虽然与领奖台擦肩而过，但冬奥会的比赛他毫无保留。在他看来，这个周期中国男子钢架雪车的集体进步是队伍10年来不断发展，日积月累的成果。“我们增加了外训时间，聘请了德国队前主教练，梯队建设逐渐完善，大家对项目、赛道的认识都更加深入。”
图片来源：新华社
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