提起职业公路自行车赛，闻名遐迩的三大环赛环法、环意和环西总是一个绕不开的话题，目前为止，环法历史上只有一名中国运动员计成参赛并完赛。何时才能拥有一支属于中国自己的、以国家为根基的世巡赛车队亮相世界舞台，成为一直萦绕在大家心中的问题。为此，中国自行车运动协会积极谋划，于今年初成立了中国华兴洲际自行车队，根据第一阶段在国外的参赛训练情况看，队伍收获颇丰，逐渐适应着高强度快节奏的职业赛事节奏。
中国华兴洲际队由6名高水平外籍车手和国内优秀的6名公路自行车运动员组成，并改变以往在管理体制、训练体系建设等方面的传统理念，向职业化靠拢，采取了招募高水平外籍车手、外籍体育主管、车队经理以及在法国尼斯建立训练基地等一系列举措，旨在让中国车手常年在外训练和参加欧洲职业赛事，学习国外先进的训练理念和方法。这支队伍不仅承担着在2024年巴黎奥运会上为国争光的主要任务，还以2025年升级为世巡赛车队，亮相环法舞台为奋斗目标，任重道远。
4月初，吕先景、那扎尔别克·别肯、张长晟、徐长泉4名中国车手率先随队出国与国际运动员会合，征战欧洲赛场，目前已两月有余。在此期间，华兴队在欧洲赛场高密度亮相，共参加9场比赛，其中多日赛2场、单日赛7场合计19个比赛日，平均每3天就是一个高强度、快节奏的比赛日。在这2个月的时间中，中国华兴洲际队不仅有突破自我带来的喜悦，也有失利带来的遗憾和反思，但这些无疑都是他们成长道路上的宝贵财富。
环土耳其赛是国际自盟2.Pro级别的职业公路自行车赛事，距离远、难度大，参赛车队职业化水平高，其中不乏有顶级世巡赛车队参与。中国华兴洲际队首秀即面临严峻挑战，最终派出的3名中国车手、4名外籍车手共7人均完赛，并且荣获团体成绩第7名，外籍车手肖恩·本内特在关键性的爬坡赛段中发挥出色，取得了个人总成绩第8名的佳绩，车队整体表现可圈可点，用拼搏和汗水为队伍揭开了精彩的新篇章。
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环土耳其赛之后，队员们到荷兰进行了多项环境各异的户外训练，并进行了FITTING和体能测试，为接下来的训练和比赛打下了坚实的基础。
经过短暂休整后，迎接中国华兴洲际队的是一系列单日赛，包括4场城市绕圈赛和3场国际自盟1.1级的赛事。车队为了让中国队员尽快适应欧洲单日赛的高速拉扯、过弯以及身体接触，所以尽可能多地安排中国队员上场比赛，虽然中国队员在个别比赛中未能全程完赛，但他们从最开始完全不适应比赛节奏，到后来逐渐找到感觉，在技术和胆量等方面都有了质的提升。其中梅尔坎古典赛是一场爬坡难度堪比环法高山赛段的爬坡型单日赛，中国华兴洲际队与4届环法冠军弗鲁姆等世巡赛车手同场竞技，虽然中国队员未能完赛，但是他们坚持完成了三分之二的赛程，深刻意识到了与国外高水平运动员之间的差距，更加激发了刻苦训练的热情。
此外，为期4天的环瓦兹公路自行车赛作为中国华兴洲际队出国征战第一阶段的收官战，华兴队队员遭遇了摔车、伤病等困扰，虽然阵容不完整，但其余队员面对重重困难，放下心理包袱，奋力一搏，仍以积极的进攻表现为这一阶段的高强度比赛画上了完美的句号。
通过这一系列的比赛，队员们纷纷表示受益匪浅，打开了眼界、开阔了视野，对欧洲的职业赛事有了更加深刻的理解，认识到了自己的不足之处，这对接下来的训练方向和比赛有着至关重要的作用。
“相比国内赛场，欧洲比赛节奏特别快，不仅需要个人能力强，还要具备很好的技术。速度耐力和个人技术是我们的缺点，也是接下来我们需要重点训练的方向。”吕先景表示，经过2个月的比赛，他学到了在比赛中怎么去节省体力，什么位置最省力，感觉自己的平路能力提升了。
此次来欧洲参赛，那扎尔别克·别肯感觉到了国外赛事与国内赛事的迥然不同。国外比赛节奏一直很快，而且持续很长时间，200公里一直都是高速骑行，非常考验队员的体能素质，而且国外的赛道非常复杂，路窄、弯多、路边还有障碍物，这对于个人技术和胆量都是一个非常大的考验。而且欧洲选手的能力和技术很强，拐弯不减速，高速中突然出现障碍物他们反应特别快不会有人摔车。“这2个月，我克服了恐惧感，在比赛中的意识也改变了很多，还有英语也比之前好很多。现在我更像一名职业运动员，虽然目前能力差距还是很大，但是我一直在进步。”
徐长泉也是感触颇深，欧洲的比赛氛围感非常足，自我感觉还是经验少，技术和胆量都有待提高。在训练中还是要专注于踏频节奏，要保持高踏频，才能很好地完成每一堂训练课，完善自己的不足之处，确保在比赛中发挥出自己的能力。
张长晟则表示，欧洲基本每周都会有比赛，而且强度非常高，虽然国内的训练量并不比国际运动员的训练量少，但是在训练中很少能达到比赛的强度，而且欧洲赛道路面复杂，能够极大地提升运动员的综合素质能力。另外在饮食方面，车队也为大家制定了一套科学合理的饮食方案，对于队员竞技水平的提升也发挥着重要作用。
6月10日，队伍重新启程，开始了环厄尔-卢瓦尔省自行车赛的新征程，在UCI2.2级的多日赛中再度提升。积跬步以至千里，相信经过一场又一场赛事的磨炼，中国车队一定能够闪耀国际公路自行车赛场，描绘出属于自己的职业化发展宏图。
图片来源：中国自行车协会
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