1月10日，2024达喀尔拉力赛进行了第五赛段的争夺，素有“沙漠王子”之称的卡塔尔车手阿提亚以1小时37分25的成绩斩获赛段冠军，OVERDRIVE 车队的奇彻里特、雅科皮尼、阿拉吉分获第二、第三、第四名，252号中国车组孙平/廖岷获赛段第十二名。前五个赛段结束后，“本土英雄”阿拉吉暂居汽车组总成绩榜首位。
在这个赛段，BRX车队的勒布被罚时15分钟，仅仅排在第40位，这位WRC的传奇车手在赛后表示自己车组是故意漏掉一个计时点，避免在48小时超级马拉松赛段中处于第一集团进行开路。“我和阿提亚是两种不同的比赛策略，他希望早一点比赛，早一点结束，也很自信。但我没有他那么了解沙漠，希望我的选择能够给我带来好运。“
另外一个驾驶猎人T1+赛车的车手阿提亚并不像勒布那样惧怕在沙漠赛段开路，此赛段火力全开，轻松地以1小时37分25的成绩斩获赛段冠军，在总成绩榜上一举反超奥迪车队的塞恩斯，上升至第二位。对于来自卡塔尔的阿提亚而言，中东的沙漠绝对是他的强项。
奥迪车队的埃克斯特伦获得赛段第七名，另外两名老将塞恩斯和彼得汉塞尔分别排在第16、第17位。和勒布一样，塞恩斯和彼得汉塞尔也是选择了和他一样的策略，在这一赛段故意放慢了速度，避免在随后进行的48小时赛段时过于靠前发车。“我们在终点附近停了5分钟，不知道这样的策略是否正确，两天之后可以看到结果，不过我们肯定是不想在前面开路的。”塞恩斯如此表示。彼得汉塞尔也表示在没有摩托车车辙可以参考的情况进行48小时的沙漠赛段，在前面开路不是一个明智的选择。
中国军团方面，212韩魏赛车队的218号车手韩魏/马利以赛段第26名的成绩完成当天的比赛，其队友孙相燕获得第41名。韩魏的总成绩排名没有变化，继续排在第21位。252号中国车组孙平/廖岷车组取得了开赛以来的最好成绩，获当天赛段第12名。訾云刚车组排在第51位，而刘飞龙车组在截稿时，仍然没有完成比赛。
1月11日至12日，2024达喀尔拉力赛将进行首创的48小时马拉松赛段，总里程781公里，特殊赛段里程572公里，全程在“世界上最大的流动沙漠“鲁卜哈利沙漠里进行。没有任何的外界维修力量支持、没有对手的信息、晚上睡在空旷的沙漠里（有大会提供的基本生活保障），48小时马拉松赛段将给车手带来不一样的体验，而且复杂的航向和隐藏的航点，将使得该赛段成为本届比赛的决定性时刻。
图片来源：中国体育报
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