达喀尔第十赛段 爆胎搅局 “法国火枪手”再次逼近“西班牙斗牛士”

1月17日，2024达喀尔拉力赛进行了第十赛段的激烈较量，OVERDRIVE 车队的奇切里特以3小时19分27秒的成绩夺得赛段冠军，南非世纪车队的布莱恩和丰田GR车队的瓦纳加斯分别获得第二、第三名。总成绩榜上处于领先的奥迪车队的西班牙车手塞恩斯和BRX车队的法国车手勒布当天都遇到了爆胎事故，排名第一的塞恩斯仅领先勒布13分22秒。

第十赛段从埃尔奥拉至埃尔奥拉，总里程612公里，特殊里程371公里。比赛环绕埃尔奥拉地区巨型岩石展开。这个魔鬼般的赛段，将给聪明的参赛者利用对手失误和爆胎的机会乘势而上。

在比赛中，BRX车队的“法国火枪手”勒布抓住了塞恩斯爆胎的机会，一度把落后的差距缩小至4 分 13 秒，但他在随后307公里处同样因为爆胎，又再次被塞恩斯追回了七分多钟。在当天的比赛中，勒布发生了两次的爆胎事故，其中一次还出现了千斤顶的问题，使得这位法国车手不得不将他的赛车开到一个不平整的地方，利用地势的高低差进行轮胎更换。

而奥迪车队实施的抱团出击战术得到了良好的回报，塞恩斯在248 公里处就已经爆了三次胎，最终不得不停下来等待队友的支援。最终奥迪车队的埃克斯特罗姆上来之后，把多条轮胎给了塞恩斯，自己也因此要等待卡车的支援，才能够继续比赛。显然，埃克斯特罗姆就是通过“牺牲”自己，来保障塞恩斯和彼得汉塞尔继续在接下来的比赛中形成团队战斗力。

塞恩斯表示自己已经开的非常小心，但还是爆了三次轮胎。“ 今天的路面，开慢了，会爆胎，开快了，也同样会爆胎，所以跑得非常别扭。”赛恩斯说。

随着勒布把差距进一步缩小，2024达喀尔的争冠形势也变得更加的微妙，如此接近的“分差“是近几年达喀尔少见的。勒布、塞恩斯这两位前标致车队的队友，也将为全世界车迷奉献最后两天精彩的对决。

中国车手方面，云翔车队的刘飞龙车组在SS9赛段经历翻车，之后因为赛车没能通过赛会的安全检查，不得不退出了本届比赛。另外一名车手訾云刚与领航潘宏宇跑出了正常的比赛节奏，获得赛段第34名，总成绩暂列第37位。而212韩魏赛车队的女车手孙相燕获得赛段第47名，总成绩暂列第44位。