48小时赛段结束：阿提亚冠军梦碎 中国军团举步维艰

1月12日， 2024 达喀尔拉力赛结束了首次设立的“48小时马拉松赛段”的比赛。汽车组，卫冕冠军阿提亚在距离终点 20 公里的地方遭遇悬挂臂故障，损失了两个多小时，不得不退出争冠行列。而BRX车队的勒布一鼓作气，斩获这一赛段冠军。奥迪车队的塞恩斯和埃克斯特伦分别获得第二、第三名。

当天进行的是48小时超级马拉松赛段的下半程，车手们在沙漠中度过漫漫长夜之后，在日出之时重新开始比赛。在昨天上半程的比赛中，勒布暂列赛段第三，但今天比赛重启之后，这位“WRC九冠王”在短时间之内就超越了奥迪的两位车手，处于领跑位置，最终以 2 分 01 秒的优势击败塞恩斯。这是勒布在 2024 年取得的第二个赛段胜利，也是他职业生涯中的第 25 个赛段胜利，也让他成为达喀尔历史上赛段冠军第六多的车手，与前三菱车手增冈浩的纪录并列。

与勒布同属PRODRIVE军团的卫冕冠军阿提亚在这一天遭受重大打击，在经过了上半程痛苦的开路之后，他的猎人T1+赛车在距离终点不远处出现机械故障，损失了两个多小时的时间，总排名已经跌至第16位，基本告别了他的达喀尔三连冠纪录。赛后，阿提亚表示接下来的比赛，会努力争取W2RC的赛段积分，如果勒布有需要也会为他护航。

阿提亚的机械故障，为奥迪车队送上了大礼，虽然48小时马拉松赛段也让他们损失了彼得汉塞尔这样一员大将，但塞恩斯凭借该赛段的出色发挥，获得赛段第二名，总成绩上升至榜首，领先第二名的队友埃克斯特伦20分21秒。而总成绩暂列第三的勒布已经落后塞恩斯达到29分31秒。

中国军团在该赛段经受了巨大挫折，212韩魏车队的主力车手韩魏没有完成下半程的比赛，队友孙相燕也没能通过马拉松赛段的考验，而云翔车队的孙平昨天经历翻车意外，最终在队友的帮助之下重新比赛，并获得赛段第42名，总成绩暂列第31位。云翔车队的另外两个车组在该赛段被处于30+小时的罚时，总成绩暂列第41、第43位。

根据规则，汽车组中国军团的五个车组都能够在SS7赛段继续进行比赛，感受2024达喀尔第二周的挑战。

在马拉松赛段结束之后，辛苦了两天的车组成员会乘坐组委会的飞机返回利雅得大营 ，赛车则由车队后勤负责运往营地。1月13日，2024 达喀尔拉力赛迎来宝贵的休息日。第二周的比赛将则1月14日开始 ，比赛从利雅得至杜瓦迪米，总里程873公里，特殊里程483公里。